Гидросамолёт, катер или внутренний рейс: как добраться до острова

Катер

Так добираются до курортов ближних атоллов: скоростная лодка от аэропорта, в отельных письмах её называют спидботом, от 20 минут до 1,5 часа.

Главное преимущество — независимость от светлого времени. Катер ходит круглосуточно, и вечерний рейс из Москвы означает ночь в своей вилле, а не в городском отеле Мале.

Дальше по мелочам, которые складываются в комфорт: чемоданы грузят без ограничений по весу, с ребёнком можно выйти на палубу, поездка стоит от $150 на человека вместо нескольких сотен.

Минусы тоже есть: выбор отелей ограничен ближними атоллами, а в ветер переход бывает жёстким. Если укачивает, об этом стоит сказать заранее, а не выяснять на волне.

Гидросамолёт

Так добираются до дальних атоллов: маленький самолёт на поплавках садится прямо у острова, лететь от 20 минут до часа.

Он открывает те курорты, ради которых на Мальдивы летят второй раз, и сам полёт — отдельное впечатление. Пилот в шортах и босиком, окна открыты до взлёта, а внизу разворачиваются кольца рифов, отмели цвета разбавленного молока и тени облаков, идущие по мелководью. Другого способа увидеть архипелаг таким нет.

Теперь то, о чём обычно не пишут. Гидросамолёты летают только по светлому, примерно с 6 утра до заката. Прилёт во второй половине дня означает ночь в Мале за свой счёт и вылет утром; на обратном пути та же история при позднем рейсе.

Терминал гидроавиации — не зал бизнес-класса: ожидание растягивается, кондиционирование условное, расписание двигают под погоду и загрузку, а бесплатный кофе выдают ровно затем, чтобы вы это пережили. С маленьким ребёнком это тяжёлые 2 часа, и именно поэтому семьям с малышами я почти всегда предлагаю катер.

Багаж ограничен, обычно около 20 кг на человека, перевес платный и не всегда возможен.

Стоит гидросамолёт $450–850 на взрослого туда-обратно; дети до 12 лет обычно вполовину.

Третий вариант, о котором знают немногие

До части дальних атоллов летит обычный самолёт на местный аэродром, а оттуда идёт катер. Дороже катера, дешевле гидросамолёта, и главное — не так жёстко привязан к светлому времени.

Спрашивать про него надо отдельно: отели предлагают его редко, им проще продать привычную схему.

Как выбирают на практике

Первая поездка, дети, вечерний прилёт — катер и ближний атолл. Часть выбора отелей теряется, зато не теряются 2 дня.

Вторая поездка, 10 ночей и больше, нужен конкретный дальний курорт — гидросамолёт, и рейс подбирается так, чтобы прилететь утром.

И правило, которое дороже остальных: считать надо маршрут целиком. Дальний остров с дешёвой виллой плюс гидросамолёт на двоих регулярно выходит дороже ближнего острова с виллой подороже.

Гидросамолёт садится на воду рядом с островом, и последние 2 минуты полёта видно всё сразу: тёмное кольцо рифа, бирюзу лагуны, белые точки вилл на сваях и катер, который уже идёт навстречу.

Трансфер решает, начнётся поездка вечером того же дня или следующим утром. Поэтому его выбирают под время прилёта, а отель — уже под трансфер.