Катер, гидросамолёт или внутренний рейс: как добраться до острова на Мальдивах и сколько это стоит

Ниже — три способа добраться до острова и опубликованные тарифы курортов на сезон 2026/27, сверенные 1 октября 2026 года.

Три способа в одной таблице

Детям от 2 до 11–12 лет обычно около половины взрослой цены, до 2 лет — бесплатно. Где курорт пишет цену без налогов, сверху ещё 28,7 %; об этом ниже.

Катер: ближние атоллы и любой час прилёта

Так добираются до курортов вокруг Мале: скоростная лодка от причала аэропорта, в письмах отелей её называют спидботом. До JW Marriott Kaafu 15 минут, до Four Seasons Kuda Huraa 25, до One&Only Reethi Rah и Patina около 45, до Waldorf Astoria Ithaafushi 40–45 минут на яхте.

Главное преимущество — независимость от солнца. Four Seasons Kuda Huraa, Ritz-Carlton Fari Islands, Patina и Waldorf Astoria возят гостей круглосуточно, и поздний прилёт в Мале означает ночь в своей вилле, а не в городском отеле у аэропорта. На неделе отдыха это лишний день.

Цены у соседних курортов отличаются вчетверо. JW Marriott Kaafu берёт $300 со взрослого туда-обратно. Ritz-Carlton — $1 027 с налогами, ребёнку $514. Waldorf Astoria возит общей яхтой за $960 плюс налоги, то есть $1 236; дети до 6 лет бесплатно, с 6 до 12 — половина. Частная яхта там стоит $3 600 плюс налоги в одну сторону, до 8 гостей.

Заказать лодку подешевле у сторонней компании обычно не получится: Waldorf Astoria и JW Marriott прямо пишут, что чужие катера к причалу не пускают, а у многих курортов трансфер стоит в счёте обязательной строкой. Зато его нередко отдают в спецпредложениях. One&Only Reethi Rah сейчас включает общий трансфер бесплатно при проживании до 15 октября 2026 года и с 5 апреля по 16 декабря 2027-го, Kuda Villingili — при брони от трёх ночей.

Минусы тоже есть. Общая лодка собирает гостей с нескольких рейсов, и Waldorf Astoria с Patina прямо предупреждают об ожидании от 30 минут до часа; частный катер уходит сразу. В сезон юго-западного муссона, примерно с мая по октябрь, переход бывает жёстким, и если укачивает, об этом стоит сказать заранее, а не выяснять на волне. И выбор ограничен двумя атоллами — правда, в них стоят One&Only Reethi Rah, Four Seasons Kuda Huraa, Ritz-Carlton, Patina и Waldorf Astoria.

Гидросамолёт: дальние атоллы, только по светлому

Так добираются до дальних атоллов: маленький Twin Otter на 14–15 пассажиров взлетает с лагуны у аэропорта и садится на воду у понтона курорта. До Conrad Rangali 30 минут, до Velaa и Joali 45, а весь разброс у Trans Maldivian Airways — от 20 минут до часа.

Он открывает те курорты, ради которых на Мальдивы летят второй раз, — Soneva Fushi, Cheval Blanc Randheli, Velaa, Joali, Four Seasons Landaa Giraavaru. И сам полёт — отдельное впечатление. Пилот в шортах и босиком, окна открыты до взлёта, а внизу разворачиваются кольца рифов, отмели цвета разбавленного молока и тени облаков, идущие по мелководью. Другого способа увидеть архипелаг таким нет.

Теперь то, о чём обычно не пишут. Гидросамолёты летают только по светлому: правила визуальных полётов ночью в районе Мале их не пускают. Trans Maldivian Airways пишет прямо: чтобы улететь на курорт в день прилёта, надо приземлиться в Мале до 15:30. Conrad называет окно вылетов с 6:00 до 15:30, Anantara — до 16:00. Прилёт позже означает ночь у аэропорта за свой счёт и вылет утром. На обратном пути то же самое: на гидросамолёт берут тех, чей международный рейс вылетает после 9 утра. Maldivian в августе 2026 года заказала два Twin Otter, способных летать ночью, но срок поставки не назвала.

После паспортного контроля стойки гидросамолётов стоят справа, оттуда минибус или машина курорта за 10 минут везёт на другую сторону острова, в терминал Noovilu. В нём больше 40 залов ожидания, большинство принадлежат курортам: свои гостиные есть у Soneva, Conrad, Joali, Velaa, Four Seasons, Amilla. Ожидание всё равно растягивается от 45 минут до 2 часов: самолёт собирает гостей с нескольких рейсов, расписание двигают под погоду. С маленьким ребёнком это тяжёлые 2 часа, и именно поэтому семьям с малышами я почти всегда предлагаю катер или внутренний рейс.

Багаж ограничен: у Trans Maldivian Airways 20 кг в багаж и 5 кг ручной клади на человека, одно место не тяжелее 32 кг, перевес — $5 за килограмм плюс налоги. Доски для серфинга и другой крупный груз возят только чартером. Soneva и Amilla летают с Manta Air, The Nautilus — своим самолётом или с Manta Air; у этих рейсов свои правила, их уточняют при брони.

Сколько стоит гидросамолёт на сезон 2026/27

Cheval Blanc Randheli возит гостей собственным восьмиместным самолётом и цену на сайте не публикует. Частный гидросамолёт в одну сторону стоит от $5 000 плюс налоги у Four Seasons до $11 737 с налогами у Velaa.

Внутренний рейс и катер: третий вариант, о котором знают немногие

До части атоллов летит обычный винтовой самолёт на местный аэродром, а оттуда идёт катер. Так добираются на юг — в Лааму, Гаафу Алифу и Адду, — и так же можно попасть на некоторые курорты Баа и Ноону. Сейчас почти все внутренние рейсы выполняет государственная Maldivian на самолётах Dash 8 и ATR.

Этот вариант не боится темноты. По табло аэропорта Мале на 1 октября последний вылет в Куддоо стоит в 23:30, в Каддоо — в 20:00, в Дхаравандо — в 17:55. Поэтому Amilla и Anantara Kihavah в атолле Баа отправляют рейсом тех, кто прилетает после 15:30 и на гидросамолёт уже не успевает, а Soneva Jani встречает гостей в аэропорту Маафару с 8 утра до 23:00.

Второе преимущество — цена. До Soneva Jani через Маафару — $600 со взрослого туда-обратно и $300 с ребёнка, тогда как гидросамолётом $1 300; оба тарифа с налогами. Park Hyatt Hadahaa берёт $690, ребёнку $590; Pullman Maamutaa в Гаафу Алифу — $700; Heritance Aarah — $500 до 31 октября 2026 года и $525 после.

Платить приходится временем. Пересадка с международного рейса на внутренний — не меньше 2 часов, регистрация закрывается за час, сам полёт идёт от 20 минут до Дхаравандо до часа до Куддоо, потом ещё катер на 10–30 минут. Багаж — 20 кг в экономе и 25 кг в премиум-экономе плюс 5 кг ручной клади, пассажиров перед посадкой взвешивают. И спрашивать про этот вариант надо отдельно: на сайтах курортов он часто стоит в конце страницы, а Six Senses Laamu называет его цену только по запросу.

Как совместить трансфер с рейсом из Москвы

Аэрофлот SU320 вылетает из Шереметьево каждый день в 22:35 и садится в Мале в 9:25 по местному времени. С таким прилётом успевают на любой трансфер, включая гидросамолёт. Ночные рейсы Emirates через Дубай прилетают в 7:30 и 9:20, Qatar Airways через Доху — в 8:15. Дневной Emirates с посадкой в 14:50 — уже впритык к гидросамолёту, а flydubai с прилётом в 15:15 почти всегда означает ночь в Мале. Обратно Аэрофлот улетает около 11:15, и под него гидросамолёт успевает. Это расписание сентября и октября 2026 года; зимнее, с 25 октября, Аэрофлот ещё не опубликовал.

Налоги и дети: что меняет итоговую сумму

У трансфера те же налоги, что у виллы: 17 % налога на туристические услуги (с 1 июля 2025 года, раньше было 16 %) и 10 % сервисного сбора. Вместе выходит не 27, а 28,7 %: сбор начисляется первым, и налог берётся уже с него. Поэтому $960 у Waldorf Astoria превращаются в $1 236, а $920 у Four Seasons — в $1 184. Если в тарифе стоит «net» или «inclusive of taxes», это окончательная сумма.

Дети до 2 лет почти везде едут бесплатно, с 2 до 11–12 лет — за половину. Бывают и щедрее: у Waldorf Astoria бесплатно до 6 лет, у Patina трансфер включён для двух детей.

Сколько выходит на семью

Двое взрослых и ребёнок 8 лет, туда-обратно, тарифы курортов с налогами, курс ЦБ на 1 октября 2026 года — 83,56 ₽ за доллар.

Одна и та же Soneva Jani обходится семье в $1 500 или $3 250, и разницу в $1 750 определяет только дорога. Работает и обратное: дальний остров с недорогой виллой плюс гидросамолёт на троих регулярно выходит дороже ближнего острова с виллой подороже.

Как выбирают на практике

Первая поездка, дети, вечерний прилёт — катер и ближний атолл. Часть островов теряется, зато не теряются 2 дня.

Вторая поездка, 10 ночей и больше, нужен конкретный дальний курорт — гидросамолёт, и рейс подбирается так, чтобы приземлиться до обеда.

Нужен юг или дальний остров, но рейс прилетает вечером — внутренний рейс и катер. Дольше по времени, дешевле гидросамолёта и без ночи в Мале.

Гидросамолёт садится на воду рядом с островом, и последние 2 минуты полёта видно всё сразу: тёмное кольцо рифа, бирюзу лагуны, белые точки вилл на сваях и катер, который уже идёт навстречу.

Трансфер решает, начнётся поездка вечером того же дня или следующим утром. Поэтому его выбирают под время прилёта, а отель — уже под трансфер, и сравнивают острова по полной сумме с дорогой, а не по цене за ночь.